ESR110 ESR112 ESR115 ESR120
GP
Beschikbaarheid Status: | |
---|---|
Hoeveelheid: | |
1TON 1,2TON 1,5TON elektrische reachpallet stapelaar
Classificatie van stapelaars:
1. De voorwaarts bewegende stapelwagen is in principe vergelijkbaar met de vrachtwagen met gebalanceerd gewicht, zonder voorpoten en contragewichten.
2. Volledig roestvrijstalen stapelwagen, gemaakt van roestvrij staal, geschikt voor plaatsen met hoge eisen op het gebied van milieuhygiëne, zoals voedsel, medicijnen, enz., Met een iets hogere prijs.
3. Het anti-oproerstapelvoertuig is een speciaal type voertuig met verplichte productievergunningvereisten, geschikt voor plaatsen met hoge veiligheidseisen.Het is duur en stelt hoge technische eisen.Het anti-oproerstapelvoertuig is voorzien van anti-oproerniveaumarkeringen.
4. Bij de sideshift-stapelaar zijn aan de zijkant vorken geïnstalleerd voor het laden en lossen.De belangrijkste oplossing voor situaties waarin de doorgang te klein is, is het toevoegen van sideshift-bevestigingen.De normale productiemethode is echter geïntegreerde sideshift-vorken.Ik heb een soortgelijk model op een Duitse tentoonstelling gezien, voor een prijs van $ 1 miljoen.
5. De stapelwagen met één kolom, die de traditionele vorm van portaalheffen heeft, is veranderd in een enkelpolige hefinrichting, zodat de hefsnelheid niet wordt beperkt door parallel aan beide zijden en stabiel en uniform is.
Volledig elektrisch
1. Het zijwaartse ontwerp van de batterij vergemakkelijkt onderhoud en vervanging, waardoor de werkefficiëntie wordt verbeterd;Het batterijformaat en de capaciteit kunnen uit een breed bereik worden geselecteerd, waardoor gebruikers gemakkelijk kunnen kiezen op basis van hun werkelijke behoeften.
2. De handgreepkop heeft een ergonomisch ontwerp, waardoor hij comfortabel en gemakkelijk te bedienen is.De positie van de bedieningsknop is wetenschappelijk ontworpen, waardoor deze zowel voor linker- als rechterhand gemakkelijk te bedienen is.
3. Het portaal is uitgerust met een elektronische eindschakelaar.Wanneer het portaal de maximale hefhoogte bereikt, wordt het automatisch uitgeschakeld en stopt de motor met werken om schade aan de hefmotor te voorkomen.
4. Het portaal is gemaakt van Duits geïmporteerd kanaalstaal, dat licht van gewicht is, hoog in sterkte, en een stevige en duurzame structuur heeft, waardoor het veilig en stabiel heffen en dalen van de vorken wordt gegarandeerd.
1TON 1,2TON 1,5TON elektrische reachpallet stapelaar
Classificatie van stapelaars:
1. De voorwaarts bewegende stapelwagen is in principe vergelijkbaar met de vrachtwagen met gebalanceerd gewicht, zonder voorpoten en contragewichten.
2. Volledig roestvrijstalen stapelwagen, gemaakt van roestvrij staal, geschikt voor plaatsen met hoge eisen op het gebied van milieuhygiëne, zoals voedsel, medicijnen, enz., Met een iets hogere prijs.
3. Het anti-oproerstapelvoertuig is een speciaal type voertuig met verplichte productievergunningvereisten, geschikt voor plaatsen met hoge veiligheidseisen.Het is duur en stelt hoge technische eisen.Het anti-oproerstapelvoertuig is voorzien van anti-oproerniveaumarkeringen.
4. Bij de sideshift-stapelaar zijn aan de zijkant vorken geïnstalleerd voor het laden en lossen.De belangrijkste oplossing voor situaties waarin de doorgang te klein is, is het toevoegen van sideshift-bevestigingen.De normale productiemethode is echter geïntegreerde sideshift-vorken.Ik heb een soortgelijk model op een Duitse tentoonstelling gezien, voor een prijs van $ 1 miljoen.
5. De stapelwagen met één kolom, die de traditionele vorm van portaalheffen heeft, is veranderd in een enkelpolige hefinrichting, zodat de hefsnelheid niet wordt beperkt door parallel aan beide zijden en stabiel en uniform is.
Volledig elektrisch
1. Het zijwaartse ontwerp van de batterij vergemakkelijkt onderhoud en vervanging, waardoor de werkefficiëntie wordt verbeterd;Het batterijformaat en de capaciteit kunnen uit een breed bereik worden geselecteerd, waardoor gebruikers gemakkelijk kunnen kiezen op basis van hun werkelijke behoeften.
2. De handgreepkop heeft een ergonomisch ontwerp, waardoor hij comfortabel en gemakkelijk te bedienen is.De positie van de bedieningsknop is wetenschappelijk ontworpen, waardoor deze zowel voor linker- als rechterhand gemakkelijk te bedienen is.
3. Het portaal is uitgerust met een elektronische eindschakelaar.Wanneer het portaal de maximale hefhoogte bereikt, wordt het automatisch uitgeschakeld en stopt de motor met werken om schade aan de hefmotor te voorkomen.
4. Het portaal is gemaakt van Duits geïmporteerd kanaalstaal, dat licht van gewicht is, hoog in sterkte, en een stevige en duurzame structuur heeft, waardoor het veilig en stabiel heffen en dalen van de vorken wordt gegarandeerd.