CPCY70 CPCY80 CPCY60 CPCY100
GP
CPCY70-100
Beschikbaarheid Status: | |
---|---|
Hoeveelheid: | |
7-10Ton terrein ruw heftruck
Item | Model | Eenheid | CPCY50 | CPCY100 | ||
1 | Stroom | Diesel | ||||
2 | Nominale belasting | kg | 5000 | 10000 | ||
3 | Lastzwaartepuntafstand | mm | 500 | 600 | ||
4 | Hefhoogte | mm | 3000 | 3000 | ||
5 | Snelheid | Reizen (onbeladen) | km/u | 20 | 29 | |
6 | Heffen (geladen) | mm/sec | 300 | 187 | ||
7 | Max. hellingsgraad | % | 20 | 20 | ||
8 | eigen gewicht | kg | 8250 | 14500 | ||
9 | Banden | Voorwiel | 16/70-20pr | 17,5-25 | ||
10 | Achterwiel | 16/70-20pr | 17,5-25 | |||
11 | Betreden | Voorwiel | mm | 1545 | 1850 | |
12 | Achterwiel | mm | 1545 | 1805 | ||
13 | Wielbasis | mm | 2190 | 2745 | ||
14 | Minimale bodemvrijheid | mm | 300 | 390 | ||
15 | Accu | Spanning/capaciteit | v/u | 12/105 | 2*12/100 | |
16 | Motor | Model | 4BTA3.9-C100/4102 | WP6G125E22 | ||
17 | Plaats van herkomst | Cummins/Xichai | DEUTZ | |||
18 | Uitgangsvermogen | kW | 74/67 | 92 | ||
19 | aantal cilinders | 4 | 6 | |||
20 | Cilindergrootte*reis | mm | 90*102 | 108*125 | ||
21 | Verplaatsing | L | 4.1 | 6.4 | ||
22 | Brandstof tank capaciteit | L | 65 | 120 | ||
23 | Overdragen | Toestel (voor en achter) | 2/2 | 3/2 | ||
24 | Werk druk | Mpa | 16 | 18 |
(1) Hij heeft goede begaanbaarheid en offroad-prestaties met vierwielaandrijving.Er is geen verschil tussen de assen en er worden offroad-banden met een grote diameter en brede basis gebruikt.De minimale bodemvrijheid van het voertuig bedraagt meer dan 300 mm en de vertrekhoek bedraagt meer dan 30°.
(2) Gebruik van een scharnierend frame.De zwenkhoek van het frame bedraagt doorgaans ± 30 °~40 °, en het stuursysteem is eenvoudig, zonder de noodzaak van dure stuuraandrijfassen.Het kan een kleine draaicirkel bereiken en het stuur manipuleren om het frame horizontaal te laten zwaaien, waardoor de vorken gemakkelijk op één lijn kunnen komen met het materiaal.Voor terreinheftrucks met een klein tonnage kan een integraal frame worden gebruikt, met een enkele asaandrijving en een differentieelslot op de aandrijfas.
(3) Remmen op alle wielen.Met uitzondering van vorkheftrucks met een klein tonnage die een remstructuur met expansieschoenen gebruiken, zijn de meeste schijfremmen met remklauwen, en sommige vorkheftrucks gebruiken ook natte remmen.Het meest voorkomende type parkeerrem is de onafhankelijke handrem.
GP 5T-10T TERREIN RUWE VORKHEFTRUCK.pdf
7-10Ton terrein ruw heftruck
Item | Model | Eenheid | CPCY50 | CPCY100 | ||
1 | Stroom | Diesel | ||||
2 | Nominale belasting | kg | 5000 | 10000 | ||
3 | Lastzwaartepuntafstand | mm | 500 | 600 | ||
4 | Hefhoogte | mm | 3000 | 3000 | ||
5 | Snelheid | Reizen (onbeladen) | km/u | 20 | 29 | |
6 | Heffen (geladen) | mm/sec | 300 | 187 | ||
7 | Max. hellingsgraad | % | 20 | 20 | ||
8 | eigen gewicht | kg | 8250 | 14500 | ||
9 | Banden | Voorwiel | 16/70-20pr | 17,5-25 | ||
10 | Achterwiel | 16/70-20pr | 17,5-25 | |||
11 | Betreden | Voorwiel | mm | 1545 | 1850 | |
12 | Achterwiel | mm | 1545 | 1805 | ||
13 | Wielbasis | mm | 2190 | 2745 | ||
14 | Minimale bodemvrijheid | mm | 300 | 390 | ||
15 | Accu | Spanning/capaciteit | v/u | 12/105 | 2*12/100 | |
16 | Motor | Model | 4BTA3.9-C100/4102 | WP6G125E22 | ||
17 | Plaats van herkomst | Cummins/Xichai | DEUTZ | |||
18 | Uitgangsvermogen | kW | 74/67 | 92 | ||
19 | aantal cilinders | 4 | 6 | |||
20 | Cilindergrootte*reis | mm | 90*102 | 108*125 | ||
21 | Verplaatsing | L | 4.1 | 6.4 | ||
22 | Brandstof tank capaciteit | L | 65 | 120 | ||
23 | Overdragen | Toestel (voor en achter) | 2/2 | 3/2 | ||
24 | Werk druk | Mpa | 16 | 18 |
(1) Hij heeft goede begaanbaarheid en offroad-prestaties met vierwielaandrijving.Er is geen verschil tussen de assen en er worden offroad-banden met een grote diameter en brede basis gebruikt.De minimale bodemvrijheid van het voertuig bedraagt meer dan 300 mm en de vertrekhoek bedraagt meer dan 30°.
(2) Gebruik van een scharnierend frame.De zwenkhoek van het frame bedraagt doorgaans ± 30 °~40 °, en het stuursysteem is eenvoudig, zonder de noodzaak van dure stuuraandrijfassen.Het kan een kleine draaicirkel bereiken en het stuur manipuleren om het frame horizontaal te laten zwaaien, waardoor de vorken gemakkelijk op één lijn kunnen komen met het materiaal.Voor terreinheftrucks met een klein tonnage kan een integraal frame worden gebruikt, met een enkele asaandrijving en een differentieelslot op de aandrijfas.
(3) Remmen op alle wielen.Met uitzondering van vorkheftrucks met een klein tonnage die een remstructuur met expansieschoenen gebruiken, zijn de meeste schijfremmen met remklauwen, en sommige vorkheftrucks gebruiken ook natte remmen.Het meest voorkomende type parkeerrem is de onafhankelijke handrem.
GP 5T-10T TERREIN RUWE VORKHEFTRUCK.pdf